Daewoo dujinių katilų gedimai: klaidų kodų iššifravimas + remonto rekomendacijos

Bet kurio šildymo sistemos elemento gedimas paprastai visiškai sustabdo namo šildymo procesą. Problemiškiausia vieta grandinėje yra katilas, sudarytas iš daugybės mazgų. Konstrukcijos sudėtingumas daro jo remontą nelengvą užduotį.

Tačiau ne viskas taip blogai, nes Daewoo dujinių katilų gedimus, pavyzdžiui, galima nustatyti beveik akimirksniu dėl nepriekaištingai veikiančios indikacijos sistemos. Žinoma, ne visus gedimus galima pašalinti savarankiškai, tačiau kai kuriais atvejais galima apsieiti be dujų specialistų paslaugų.

Viską apie klaidų kodų, atsirandančių eksploatuojant korėjietišką įrangą, iššifravimą rasite mūsų pateiktame straipsnyje. Mes papasakosime, kaip reikia reaguoti į savidiagnostikos sistemos duomenis. Patarsime, kaip greitai išspręsti problemą ir visiškai atkurti šildymą.

Daewoo dujinių katilų serija

Daewoo – vienas žinomiausių korėjietiškų konglomeratų, nutraukęs savo veiklą 1999 metais. Daugelis koncerno padalinių gavo nepriklausomybę arba susijungė su kitų firmų struktūromis.

Šiuo metu Pietų Korėjoje veikia dvi bendrovės, kurios anksčiau turėjo ryšį su korporacija ir gamina dujinius katilus:

• Altoen Daewoo Co., Ltd (iki 2017 metų – Daewoo Gasboiler Co., Ltd). Dabar gamybos pajėgumai yra Dongtano mieste.
• Daewoo Electronics Co., gaminanti dujinę įrangą KD Navien kompanijos gamyklose.

Abiejų kompanijų katilų komponentai yra pagaminti Pietų Korėjoje ir Japonijoje, o surinkimas atliekamas automatizuotu režimu.

Bendrovė Altoen Daewoo Co., Ltd nenukėlė gamybos pajėgumų į Kinijos pramoninius klasterius, kad neprarastų galimybės nuolat kontroliuoti gaminamos produkcijos kokybę.

Rusijoje yra pateikiamos šios Altoen Daewoo Co. Ltd dujinių katilų linijos:

• DGB MCF. Katilai su atvira degimo kamera.
• DGB MSC. Katilai su uždara degimo kamera.
• DGB MES. Kondensacinio tipo katilai su uždara degimo kamera. Šios linijos modeliuose yra savaitinis darbo programuotojas, autonominis valdymo pultas, taip pat supaprastintas dūmtraukio prijungimas.

Visi išvardytų linijų modeliai yra sieniniai, dviejų kontūrų, tai yra skirti šildymui ir karšto vandens tiekimui.

DGB serijos modeliuose yra informatyvus ekranas, kuriame rodomas klaidos kodas, jei įvyko gedimas arba suveikė įmontuota automatinės diagnostikos sistema.

Įmonė Daewoo Electronics Co. turi dvi dujinių katilų linijas: sieninio montavimo “DWB” ir grindinio – “KDB”. Jos turi savo ypatybes, įskaitant klaidų kodus, kurie skiriasi nuo konkurentų modelių. Tačiau šie katilai Rusijoje nebuvo plačiai paplitę.

Todėl straipsnyje bus pateikti tik bendrovės Altoen Daewoo Co., Ltd. dujinių katilų klaidų kodai.

Klaidos ir jų šalinimo metodai

Automatiškai nustatomų gedimų skaičius Daewoo katiluose yra suskirstytas į 19 įvykių, kurių kiekvienas turi savo kodą. Matydami ekrano rodmenį, galite pabandyti išspręsti problemą patys arba suteikti iškviestiems meistrams pirmąjį supratimą apie kilusį sutrikimą.

Kai kurie dujinių katilų gedimai nepriklauso nuo degimo kameros tipo ar kitų įrangos ypatybių. O yra problemų, būdingų tik tam tikrai linijai. Daewoo Altoen (Gasboiler) katiluose yra nuosekli klaidų numeracija, o jų šalinimo būdai yra beveik vienodi visiems modeliams.

Klaida tipo “E0”

Šis kodas signalizuoja apie kambario temperatūros jutiklio, kuris yra įmontuotas valdymo pulte, klaidą. Remiantis šio gedimo pavyzdžiu matyti, kad toli gražu ne kiekvieną kartą reikia kviesti remonto brigadą.

Būtina išardyti įrenginį, išvalyti kontaktus ir patikrinti jutiklį testeriu. Esant poreikiui, jį reikia pakeisti. Jei neturite tokių gaminių išardymo ir remonto įgūdžių, pultą galite nuvežti į bet kurią elektronikos dirbtuvę.

Klaida tipo “E1”

Užfiksuotas slėgio sumažėjimas šildymo sistemoje. Paprasčiausias atvejis, sukeliantis šią problemą – minimalaus slėgio relės gedimas arba signalo nebuvimas tarp jutiklio ir valdymo plokštės. Tačiau pirmiausia reikia nedelsiant patikrinti šildymo kontūrą, ar nėra nuotėkio.

Vandens tekėjimas iš vamzdžių ar radiatorių gali atsirasti vietose, kur vandens buvimas ne iš karto pastebimas. Tai gali būti tarpaukštiniai perdengimai, sandėliukai ar rūsys. Todėl reikia nuosekliai apžiūrėti visą kontūrą.

Šilumnešio nuotėkis gali atsirasti ne tik kontūre, bet ir šildymo įrangos mazguose, tokiuose kaip:

• šilumokaičiai;
• hidraulinis siurblys;
• apsauginis vožtuvas;
• papildymo čiaupas ir kt.

Tokiu atveju hidromazgą teks pakeisti, nors kartais gali pakakti pakeisti tarpiklius.

Taip pat gali būti, kad dėl kokios nors priežasties papildymas yra uždarytas. Nors šiuo atveju taip pat kyla nuotėkio klausimas, kuris yra laipsniško pobūdžio.

Slėgio sumažėjimas kontūre be šilumnešio nuotėkio gali atsirasti nukritus slėgiui uždaro tipo išsiplėtimo bakelyje, kuris yra sumontuotas katile. Tokiu atveju jį teks remontuoti.

Pašalinus nuotėkio priežastį, reikia užpildyti kontūrą ir atkurti darbinį slėgį.

Klaida tipo “E2”

Dujų analizatoriaus suveikimas, signalizuojantis apie nepilną tiekiamo mišinio degimą arba dūmų patekimą už dūmtakio ribų.

Problema slypi nepakankamoje traukoje, kurios atsiradimo priežastis gali būti:

• Dūmų šalinimo kanalo gyvojo skerspjūvio pokytis dėl jo užteršimo. Pasitaiko retai, dažniausiai dėl pašalinio daikto ar mažo gyvūno patekimo. Taip pat galimas apledėjimas vamzdžio išėjimo zonoje. Dujinio katilo dūmtakį reikia išvalyti.
• Stiprus vėjo priešslėgis. Sudėtingas atvejis, nes reikia iš naujo apskaičiuoti vamzdžio geometriją arba įrengti vėjo apsaugos konstrukciją.

Taip pat gali būti problema su ventiliatoriumi. Dažniausiai tai yra menčių užteršimas, kurį galima pamatyti, arba sukimosi sutrikimas, kurį lengva išgirsti.

Dujinio katilo dūmtakis turi parametrus, kurie skiriasi nuo krosnies šildymo traukos. Reikalas tas, kad katilo degiklio temperatūra yra gana žema, todėl traukos jėga bus mažesnė.

Aukščiau aprašytas problemas galima nustatyti savarankiškai. Jei dūmtakis ir ventiliatorius veikia normaliai, lieka jutiklio gedimo tikimybė. Jį teks pakeisti.

Klaida tipo “E3”

Klaida atsiranda nustačius šilumnešio perkaitimo faktą. Yra dvi pagrindinės priežastys:

• avarinės termorelės gedimas;
• šilumnešio cirkuliacijos sulėtėjimas arba sustojimas.

Kilus tokiai klaidai, reikia palaukti, kol prietaisas atvės, atlikti jo atnaujinimą (išjungti ir įjungti) ir paleisti iš naujo. Jei klaida kartojasi, tai reiškia, kad suveikimas nebuvo klaidingas (taip kartais būna) ir teks aiškintis.

Pirmiausia reikia nustatyti, ar pakankamas šilumnešio cirkuliacijos greitis. Tam reikia paleisti katilą be šildymo ir klausytis siurblio darbo. Jo ūžesys turi būti įprastas.

Problemos su šiuo mazgu gali būti sukeltos kelių priežasčių:

• Elektros maitinimo nebuvimas. Teks patikrinti laidus ir rasti pertrauką.
• Maitinimas yra, bet siurblys neveikia. Reikia parodyti jį elektrikui. Jei apvijoje yra nutrūkimas, pigiau pakeisti visą mazgą. Jei perdegė kiti laidai, problemą galima pašalinti ir siurblys vėl veiks.
• Rotorinio veleno užstrigimas. Toks įvykis retai įvyksta be pažeidimų, todėl geriau pakeisti siurblį.
• Sparnuotės nusidėvėjimas. Reikia pakeisti siurblį.

Taip pat galimas signalinio laido kontaktų atsijungimas nuo siurblio prie plokštės arba pačios centrinės plokštės gedimas.

Prasta šilumnešio cirkuliacija gali būti sukelta purvo filtro užsikimšimo. Jį reikia periodiškai valyti, bet ne visi laiku atlieka šią procedūrą.

Jei siurblys veikia visu galingumu, tai prastos cirkuliacijos priežastis yra kontūre. Ja gali būti:

• Slėgio sumažėjimas sistemoje ir slėgio daviklio nesuveikimas. Retas atvejis.
• Oro kamščio susidarymas. Būtina patikrinti visą kontūrą, išleidžiant orą per Majevskio čiaupus ir analogišką armatūrą.
• Atsitiktinis vieno iš uždarymo armatūros elementų uždarymas. Būtina patikrinti visus čiaupus ir kamščius.
• Užsikimšimo susidarymas. Retas atvejis. Sudėtinga problema pirmiausia dėl sunkumų, susijusių su purvo kamščio vietos nustatymu.

Jei siurblys veikia normaliai, o kontūras reguliariai praleidžia šilumnešį, tuomet reikia pakeisti temperatūros daviklius. Greičiausiai jie sugedo.

Klaida tipo “E4”

Šis kodas signalizuoja apie presostato – traukos daviklio dūmtraukyje – suveikimą. Pagrindinės priežastys tokios pačios kaip ir klaidos su kodu “E2”.

Jei dujinio katilo dūmtraukis ir ventiliatorius veikia normaliai, tai problema gali slypėti daviklio signale. Pirmiausia reikia patikrinti kontaktų prijungimo prie daviklio ir centrinės plokštės sandarumą, taip pat sužiedinti laidus.

Taip pat galimas kondensato susidarymas vamzdeliuose arba jų blogas prijungimas prie daviklio. Paties presostato gedimas mažai tikėtinas.

Klaida tipo “E5”

Avarinio signalo gavimas iš liepsnos daviklio. Jei vizualiai įjungiant ir išjungiant katilą uždegimas vyksta normaliai, tuomet reikia patikrinti liepsnos daviklį.

Pirmiausia būtina įsitikinti, kad jis gerai kontaktuoja su pagrindine plokšte (patikrinti laido jungtį ir sužiedinti jį). Taip pat reikia įsitikinti, kad tarp daviklio CN05 gnybtų yra 5 voltų įtampa.

Nesant uždegimo, problema gali būti ne katile. Uždarymo dujų čiaupo padėtį reikia patikrinti pirmiausia.

Jei daviklis veikia normaliai ir uždegimas nesukelia problemų, tai klaida yra centrinėje plokštėje. Ją teks pakeisti.

Jei vizualiai pavyksta aptikti problemą su uždegimu, tuomet būtina atlikti šiuos veiksmus:

• Atstatykite agregatą į nulį ir bandykite vėl uždegti. Priežastis gali būti viename iš kondensatorių arba liekamasis krūvis ant uždegimo transformatoriaus.
• Įsitikinkite, kad maksimalus ir minimalus dujų slėgis yra tinkamai sureguliuotas pagal įrenginyje sumontuotus purkštukus. Norminius rodiklius galite sužinoti naudojimo instrukcijoje.
• Apžiūrėkite jonizacinį elektrodą, ar nėra nešvarumų. Įsitikinkite, kad tarpas tarp jo ir degiklio įrenginio yra leistinas. Įsitikinkite, kad yra kibirkštis (prieš tai uždarius dujas).
• Atlikite uždegimo galios reguliavimą serviso meniu. Turite naudoti parametrus, nurodytus naudotojo vadove.
• Įsitikinkite, kad nėra perkrovimo į korpusą (t. y. naudotojas negauna elektros smūgio liesdamas katilo elementus).
• Įsitikinkite, kad yra įžeminimas ir jis nenutrūkęs.
• Patikrinkite, ar dujų vožtuvas nėra užsikabinęs. Pakanka įstatyti silikoninį vamzdelį į jungtį ir stipriai paspausti.
• Patikrinkite, ar vožtuvo ritė nenutrūkusi.

Jei problema yra dujų vožtuve, jį teks pakeisti.

Dažnai dujų vožtuvo ritės nutrūkimą (viršuje) ir kitus su elektra susijusius gedimus galima atpažinti vizualiai arba nustatyti pagal būdingą deginto laido kvapą.

Šios klaidos pavyzdyje matyti, kad kartais norint suremontuoti Daewoo dujinį katilą reikia žinių keliose srityse: elektros, elektronikos, mechanikos. Todėl sudėtingų klaidų atveju vis dėlto geriau kviesti patyrusius dujų tarnybos meistrus, su kuriais yra sudaryta sutartis dėl mėlynojo kuro tiekimo ir agregatų priežiūros.

Klaida tipo “E6”

Dujų nuotėkio jutiklio suveikimas. Jei katilinėje jaučiamas dujų kvapas, pirmiausia reikia uždaryti uždarymo vožtuvą prie įėjimo į namą. Tada reikia patikrinti dujotiekį (iki pat katilo vožtuvo) ir armatūrą, ar nėra pažeidimų. Juos radus, reikia kreiptis į dujų tarnybą.

Jei dujų kvapas nejaučiamas, po kurio laiko galima vėl paleisti katilą. Pageidautina tuo metu būti netoliese ir turėti dujų analizatorių. Jei jutiklio suveikimas yra klaidingas, jį reikia pakeisti.

Klaida tipo “E7”

Šis kodas rodomas, jei plokštė “prarado” nuotolinį pultą. Problema gali būti valdymo pulto arba už ryšį atsakingos plokštės bloko gedime.

Daewoo katilams tinka kitų Korėjos gamintojų (Navien, Hydrosta ir kt.) valdymo įrenginiai, todėl šios detalės keitimas nėra ypatinga problema.

Klaida tipo “E8”

Ryšio nutrūkimas tarp šildymo kontūro temperatūros jutiklio ir centrinės plokštės. Paprastai problema kyla sugedus termistoriui. Pirmiausia, žinoma, reikia patikrinti, ar neatsilaisvino kontaktai, tada patikrinti laidų tęstinumą. Jei jie tvarkingi, reikia pakeisti jutiklį.

Galite patys pakeisti jutiklį. Visi šiuolaikiniai tokios paskirties matavimo prietaisai turi specialias jungtis, todėl nieko nereikės lituoti.

Teoriškai galima centrinės plokštės bloko gedimas, nors paprastai tokiu atveju ji sugenda visiškai, o ne dalinai.

Klaida tipo “E9”

Katilo nuotėkis. Suveikė vandens buvimo jutiklis. Reikia atidaryti katilą ir pažiūrėti, kur susidarė fistulė. Taip pat problema gali būti jungčių tarpinėse, į kurias montuojami šildymo ir karšto vandens temperatūros jutikliai.

Klaida tipo “EA”

Kontūro papildymas vandeniu vyksta dažniau nei 1 kartą per 5 minutes. Tai rodo, kad yra nuotėkis. Jo tūris nėra pakankamai reikšmingas, kad sustabdytų katilą dėl vandens užvirimo ar slėgio sumažėjimo.

Negalima palikti šios situacijos be dėmesio, nes nedidelis nuotėkis bet kuriuo metu gali virsti visaverčiu plyšiu, sukeldamas avarinį katilo sustojimą ir rimtų pasekmių namuose esantiems daiktams.

Klaida tipo “EC”

Centrinės valdymo plokštės yra universalios visiems vienos linijos modeliams. Klaidos kodas “EC” rodo neteisingą katilo modelio pasirinkimą. Paprastai tai atsitinka keičiant centrinę plokštę arba atstačius parametrus dėl staigaus elektros energijos išjungimo.

Prieš dujinį katilą įprasta montuoti stabilizatorių. Tai leidžia išvengti brangios elektronikos gedimų ir įrangos prastovų šildymo sezono metu.

Šiai problemai išspręsti pakanka sukonfigūruoti parametrus naudojant aptarnavimo meniu.

Klaida tipo “Ed”

Antroji šio kodo raidė yra mažoji “d”. Gamintojai nukrypo nuo šablono, kad naudotojai nesupainiotų didžiosios “D” ir skaičiaus “0”, turinčių panašius kontūrus. Klaida reiškia, kad įmontuotas stabilizatorius užfiksavo srovės dažnio nuokrypį.

Jei elektros energijos parametrai dažnai nukryps nuo norminių verčių, katilo elektronika gali sugesti.

Klaida tipo “EE”

Šis kodas nurodo dūmų šalinimo ventiliatoriaus veikimo problemą. Apsisukimų jutiklis rodo žemą reikšmę.

Gedimą gali sukelti:

• sparnuotės užsikimšimas;
• veleno tepimo sutrikimas;
• netikslūs jutiklio rodmenys.

Taip pat negalima atmesti plokštės klaidos, nors šis variantas mažai tikėtinas.

Klaida tipo “EF”

Signalizacija, kad trijų eigų vožtuvas, atsakingas už vandens srauto perjungimą, yra atidarytas daugiau nei 90 minučių. Tai rodo jo užsikirtimą. Norint išvengti šio gedimo, būtina sumontuoti filtrą, kuris neleis užsikimšti.

Trijų krypčių vožtuvas yra aprūpintas maitinimo laidais ir ryšio kilpa, jungiančia su centrine plokšte. Jeigu atsiranda klaida “EF”, pirmiausia reikia išskambinti laidus ir gerai užfiksuoti kontaktus.

Rimčiausias gedimas – perdegęs vožtuvo servo pavara. Tokiu atveju geriau pakeisti visą paskirstymo mazgą.

Klaida tipo “U0”

Liepsnos jutiklis nemato ugnies. Uždegimo problema. Jei liepsna užsidega ir užgęsta, priežastis gali būti tiekiamo mišinio kokybė, dujų slėgis arba traukos trūkumas.

Suskystintų dujų cheminė sudėtis skiriasi nuo magistralinių dujų. Kiekvienam konkrečiam mišiniui yra savas purkštukų rinkinys degikliui. Reikia nepamiršti sumontuoti tinkamą rinkinį.

Jei liepsna užsidega, automatinio uždegimo elektrodas toliau spragsėja, bet klaida vis tiek išlieka, priežastis gali būti jutiklio defektas arba prastas ryšys su plokšte.

Vienas iš jutiklio defektų yra tiesiog jo užteršimas. Jei šią detalę nuvalysite, dažnai problema būna išspręsta.

Klaida tipo “U1”

Valdymo skydelyje užstrigo mygtukai. Toks remontas nėra tiesiogiai susijęs su dujiniu katilu, o jį gali atlikti bet kuris elektronikos specialistas. Tam reikia atjungti skydelį nuo katilo korpuso ir nuvežti jį remontuoti.

Klaida tipo “U8”

Karšto vandens tiekimo temperatūros jutiklio klaida. Gedimo priežastys ir būtini veiksmai šiuo atveju yra analogiški situacijai su klaida “E8”. Katilas nestabdo savo darbo, tačiau veikia tik šildymo palaikymo režimu.

Jutiklio keitimo metu katilą reikės sustabdyti ir atjungti nuo maitinimo.

Klaida tipo “U9”

Signalas iš temperatūros jutiklio, esančio dūmtraukyje. Labiausiai tikėtina situacija – vamzdžių užsikimšimas. Būtina atlikti jų valymą. Jei taršos nerasta, problema gali būti sugedusiame jutiklyje.

Beveik pusė Daewoo dujinio katilo sustojimų yra susiję su problemomis, kilusiomis kituose šildymo kontūro mazguose.

Be to, daugelį katilo gedimų galima pašalinti savarankiškai, turint bent minimalių bet kokios įrangos remonto įgūdžių. Todėl būtina išanalizuoti klaidos tipą ir tik tada priimti sprendimą – arba remontuoti savo jėgomis, arba kviesti specialistus.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Daewoo MSC serijos katilų šilumokaičio keitimas:

Gedimo, susijusio su liepsnos uždegimo elektrodu, tipo nustatymas:

Instruktažas specialistui, dirbančiam su MSC serijos katilais. Tinka ir kitoms Daewoo linijoms. Tikslus šių rekomendacijų laikymasis apsaugo nuo daugelio gedimų atsiradimo:

Reikia nepamiršti, kad netinkamas elgesys su degiomis dujomis gali sukelti ekstremalią situaciją – gaisrą ar sprogimą. Todėl, jei abejojate, ar galite problemą išspręsti patys, būtina kviesti meistrus iš serviso centro arba dujų tarnybos.

Papasakokite apie savo asmeninę patirtį nustatant ir šalinant Korėjos gamybos dujų agregatų gedimus. Neatmestina, kad jūsų patarimai pravers suinteresuotiems svetainės lankytojams sprendžiant jų problemas. Prašome palikti komentarus žemiau esančiame bloke, užduoti klausimus ir skelbti nuotraukas straipsnio tema.