Kaip įrengtas ištraukimas garaže: populiarios schemos ir teisingo įrengimo technologija

Garažas – palyginti nedidelė patalpa, tačiau jos įrengimo nereikėtų vertinti neatsargiai. Jis turi apsaugoti transporto priemonę nuo išorinių poveikių: blogo oro, vagystės ir pan. Tačiau viduje taip pat reikia sukurti žmonėms ir technikai naudingą mikroklimatą. Tai nesunku pasiekti, jei ištraukimas garaže įrengtas tinkamai.

Papasakosime, kaip geriausiai organizuoti vėdinimą garažo erdvėje, kaip jį sustiprinti esant reikalui. Straipsnyje aprašyti visi praktiškai išbandytų sistemų tipai, išnagrinėta jų įrengimo specifika. Atsižvelgiant į mūsų rekomendacijas, išmetamo oro ištraukimas nustos būti problema.

Kam vėdinti garažą?

Žinoma, garažas – tai techninis, o ne gyvenamasis objektas, nors kai kurie automobilių savininkai su šiuo teiginiu gali nesutikti. Jei automobilio entuziastas praleidžia garaže didelę dalį savo asmeninio laiko ir dar naudoja rūsį ar patį garažą maisto produktų atsargoms laikyti, tuo labiau reikėtų susirūpinti tinkamo oro maino problema tokioje specifinėje patalpoje.

Pirmiausia, čia didelė išmetamųjų dujų, degalų garų ir kitų techninių skysčių koncentracija. Net trumpas buvimas tokioje atmosferoje žmogui yra labai kenksmingas.

Antroji problema, susijusi su netinkamu garažo vėdinimu – tai drėgmės perteklius. Vandens garai kaupiasi patalpos viduje ir kondensuojasi ant įvairių paviršių, įskaitant ir automobilį. Dėl to korozijos procesų atsiradimo rizika ir greitis smarkiai padidėja, paprasčiau tariant, transporto priemonė rūdija.

Neretai garažuose ar po jais įrengtuose rūsiuose laikomos daržovės, konservai, kiti produktai ar daiktai, kuriems nerasta vietos name ar bute. Kontaktas su drėgme, taip pat techninių garų poveikis nebus naudingas šiems objektams. O problemą išspręsti galima paprastai, pakanka pasirūpinti efektyvia ventiliacija.

Esant blogai ventiliacijai, ant garažo sienų ir lubų gali atsirasti kondensato lašeliai. Vėliau ši drėgmė patenka ant transporto priemonės, o tai gali sukelti jos koroziją.

Ką reikia žinoti apie patalpų vėdinimą?

Kiekvienam, kas nors kartą susidūrė su oro apykaitos problema patalpose, žinoma, kad skiriama natūralioji, priverstinė ir kombinuotoji vėdinimo sistema. Su pirmuoju variantu viskas paprasta: jis pagrįstas oro temperatūros skirtumu viduje ir išorėje.

Garažo vėdinimo organizavimas be apžiūros duobės: rodyklės “a” rodo oro srautų judėjimo kryptį, raide “b” pažymėta tiekimo ventiliacijos angų vieta, “c” – ventiliacijos dėžė

Kaip žinoma, šiltas oras kyla aukštyn, o šaltas – leidžiasi žemyn. Idėja yra ta, kad vėsios oro masės patektų į patalpą iš lauko, kiltų aukštyn ir natūraliai išeitų per ištraukimo angą. Tuo pačiu metu jos turėtų būti pakeičiamos naujais šviežio oro srautais, kurie patenka iš išorės.

Garaže tokią ventiliaciją organizuoti nesudėtinga. Tam reikia užtikrinti pakankamai plačias angas oro pritekėjimui ir ištraukimui, tačiau didelę reikšmę turės ir temperatūrų skirtumas patalpos viduje ir išorėje.

Esant šiai sąlygai, žiemos laikotarpiu jokių problemų nekyla, tačiau vasarą, kai visur tvyro beveik vienodas karštis, natūralios ventiliacijos efektyvumas smarkiai sumažėja.

Norint užtikrinti šviežio oro patekimą į garažą, vietoj angos sienoje ant vartų galima sumontuoti specialias tiekimo groteles.

Alternatyvus variantas tokioje situacijoje yra priverstinė ventiliacija, t.y. naudojant papildomas priemones. Į tiekimo ir ištraukimo angas įrengiami specialūs ventiliatoriai, kurie, priklausomai nuo paskirties, pučia orą į patalpą arba jį šalina.

Tačiau vienu metu statyti du įrenginius vienam nedideliam garažui ne visada protinga ir ekonomiškai pagrįsta. Pelningiau naudoti kombinuotą vėdinimo sistemą, kuriai reikia tik vieno įrenginio.

Pavyzdžiui, įrengiamas tiekimo ventiliatorius, jis pučia šviežią orą, o išmetamos oro masės išstumiamos per ištraukimo angą.

Garažuose labiau priimtina laikoma ištraukiamoji sistema. Įrengiamas ventiliatorius, kuris efektyviai pašalina kenksmingais garais ir pertekline drėgme prisotintą orą. Grynas oras į patalpą patenka natūraliai per tiekimo angą.

Kaip organizuoti natūralų vėdinimą?

Kad užtikrintumėte tinkamą natūralų garažo vėdinimą, reikia atsiminti keletą pagrindinių taisyklių:

• Oro įtekėjimo anga įrengiama apačioje, maždaug 10 cm atstumu nuo grindų lygio.
• Ištraukiamoji anga daroma viršuje, beveik po lubomis arba net tiesiai lubose.
• Optimalus šių angų išdėstymo variantas – įstrižainėje, t. y. jei įtekėjimas vykdomas apatiniame priekiniame kampe, tai ištraukimą reikia įrengti viršutiniame tolimajame kampe.
• Angų matmenis reikia teisingai apskaičiuoti, kad būtų užtikrintas pakankamai intensyvus oro mainas.
• Tiekimo anga visada turi būti du ar tris kartus didesnė už ištraukiamosios angos dydį.

Gerai, jei vėdinimas buvo apskaičiuotas ir įrengtas dar statant garažą. Jei šis momentas buvo praleistas, teks atlikti keletą gana nesudėtingų montavimo darbų. Būna ir taip, kad vėdinimas yra numatytas, tačiau neduoda norimų rezultatų. Tokiu atveju reikės patobulinti sistemą, pavyzdžiui, sumontuojant ištraukiamąjį ventiliatorių.

Jei natūralios vėdinimo darbą laikote neefektyviu, yra galimybė modernizuoti sistemą, pavyzdžiui, padidinant ištraukiamojo vamzdžio aukštį:

Baigę parengiamąjį procesą, tiesiogiai pradedame sistemos surinkimą ir aukšto vamzdžio pritvirtinimą atraminiais trosais:

Kaip viską teisingai apskaičiuoti?

Vėdinimo skaičiavimai daugeliu atvejų reikalauja specialių žinių ir sudėtingų metodikų taikymo. Jei turite noro ir leidžia piniginė, projekto kūrimą galima užsakyti pas specialistus. Laimei, garažas – tai nedidelė patalpa su paprasta konfigūracija.

Vėdinimo angų matmenys apskaičiuojami pagal formulę:

T_skerspj.=P_gar×15

Kurioje:

• P_skerspj. – vėdinimo angos skerspjūvio plotas;
• P_gar – garažo plotas;
• 15 – koeficientas, atspindintis vėdinimo angos dydį patalpos ploto vienetui.

Tai yra, reikia garažo plotą padauginti iš 15 mm. Pagal šią supaprastintą metodiką garažui, kurio plotas 24 kv. m (6*4), reikės 360 mm skersmens tiekimo angos. Šie skaičiavimai yra labai sąlyginiai, nes metodika neatsižvelgia į patalpos aukštį ir kitas jos ypatybes.

Praktiškai šiuos rodiklius galima varijuoti. Aukščiau aptartam 24 kv. m ploto garažui vienu konkrečiu atveju sėkmingai buvo naudojami du 150 mm vamzdžiai tiekimui ir vienas toks vamzdis – ištraukimui.

Siekiant padidinti natūralaus vėdinimo efektyvumą, galite naudoti papildomas priemones:

• Deflektorius – specialus gaubtas, kuris montuojamas ant vertikalios ištraukimo vamzdžio dalies galo, kad konstrukcijos viduje būtų sukurta retinta atmosfera ir paspartintas oro masių judėjimas.
• Difuzorius – tai vėtrungė tiekimo vamzdžio išorinei daliai, jo veikimui naudojamas vėjo slėgis.
• Įprasta kaitrinė lemputė – ji montuojama ištraukimo vamzdžio viduje ir šildo oro srautą, pagreitindama jo judėjimą.

Šie paprasti įrenginiai gali žymiai pagerinti vėdinimo kokybę garaže.

Bendraisiais principais ventiliacijos sistemų galios skaičiavimo supažindins kitas straipsnis, kurį rekomenduojame perskaityti.

Kaip kompetentingai atlikti montavimą?

Norint organizuoti tinkamą garažo vėdinimą, reikės padaryti bent dvi angas: vieną šviežio oro pritekėjimui, o kitą – srautams, prisotintiems kenksmingų garų ir perteklinės drėgmės, išvedimui. Pripūtimo anga daroma apatinėje išorinės sienos dalyje, maždaug 10-15 cm nuo grindų.

Norint įrengti vėdinimą garaže, reikia padaryti sienų angas, kurios pagal dydį ir konfigūraciją atitinka vamzdžio charakteristikas.

Storos gyvenamųjų patalpų sienos gręžiamos naudojant specialią įrangą, tačiau garažams tokių sunkumų nereikia. Dažniausiai tinkamo skersmens angos gręžimas atliekamas naudojant perforatorių.

Po to į angą įstatomas vamzdis ar vamzdžiai pritekėjimui ir fiksuojama jų padėtis. Tarpams tarp vamzdžio ir sienos medžiagos sandarinti naudojamos montažinės putos. Išorinė angos pusė turėtų būti apsaugota specialiomis grotelėmis ar difuzoriumi.

Išorėje pripūtimo vamzdžių, išvestų per garažo sieną, įvadą reikia uždengti dekoratyvinėmis grotelėmis, kad apsaugotumėte patalpą nuo smulkių graužikų, vabzdžių ir pan.

Vėdinimo kanalo skerspjūvis gali būti ne tik apvalus, bet ir kvadratinis arba stačiakampis. Montavimui prireiks atitinkamos konfigūracijos vamzdžių. Paprastai garažo vėdinimui naudojami vėdinimo vamzdžiai su apvaliu skerspjūviu.

Tai pigiausias ir patogiausias variantas. Be to, jie sukuria minimalų pasipriešinimą oro srautams. Vėdinimui tinka tiek metaliniai vamzdžiai, tiek plastikinės konstrukcijos.

Garažo vėdinimo ištraukiamo kanalo vamzdį reikia išvesti aukštyn, maždaug 50 cm virš stogo lygio, kad būtų užtikrinta gera trauka.

Ištraukimo anga daroma po pačiomis lubomis. Vamzdis per sieną išvedamas horizontaliai, o tada sumontuojama vertikali atkarpa. Ji turi būti pakankamai ilga.

Optimalia laikoma tokia ištrauka, kuri iškilusi virš stogo lygio ne mažiau kaip 50 cm. Viršuje dažnai montuojamas gaubtas-deflektorius. Tiek pripūtimo, tiek ištraukimo angos vidinę pusę reikia uždengti dekoratyvine grotele.

Kombinuotas ir priverstinis vėdinimas

Kaip jau minėta aukščiau, natūralus garažo vėdinimas efektyvus tik esant tam tikroms išorės sąlygoms, t. y. esant pakankamam oro temperatūrų skirtumui viduje ir išorėje. Priverstinio vėdinimo priemonių naudojimas leidžia pašalinti tokio tipo problemą.

Garažo kombinuoto vėdinimo schema su ištraukiamuoju ventiliatoriumi. Tokia sistema nėra labai reikli ištraukos vietai.

Efektyvus oro šalinimas garaže yra itin aktualus, nes čia taršos lygis yra žymiai aukštesnis nei gyvenamosiose patalpose. Todėl garažų savininkai teikia pirmenybę kombinuotosios ventiliacijos ištraukiamajam variantui. Įgyvendinti tokio tipo projektą nėra labai sudėtinga.

Tam reikia įsigyti ištraukiamąjį ventiliatorių ir sumontuoti jį vamzdžio įvade. Jei tokio vamzdžio nėra, jį reikia įrengti. Tai atliekama maždaug taip pat, kaip ir montuojant natūralią ventiliaciją. Skaičiavimai, medžiagos ir įrankiai reikalingi tie patys, skaičiavimai atliekami analogiškai, tačiau yra ir keletas skirtumų.

Ištraukiamasis ventiliatorius – paprastas montuoti ir eksploatuoti įrenginys, prie kurio reikia prijungti elektros maitinimą. Naudojant automatinį laikmatį galima pagerinti vėdinimo kokybę.

Kombinuotojoje ventiliacijoje nebūtina montuoti ištraukos griežtai įstrižai priešais tiekimo angą, nors tokia padėtis yra pageidautina. Galima pasirinkti ir kitą vietą tiek tiekimo, tiek ištraukos angai. Tačiau pirmąją vis tiek reikia įrengti apačioje, o antrąją – viršuje.

Dar vienas svarbus momentas – baldų ir kitų daiktų buvimas oro srautų kelyje. Tai dažna klaida projektuojant ventiliaciją. Kuo mažiau tokių kliūčių, tuo geriau vyks oro mainai. Viršutiniame vamzdyje reikia sumontuoti ištraukiamąjį ventiliatorių.

Tai gali būti kanalinis modelis, kuris montuojamas vamzdžio viduje, arba ant sienos montuojamas variantas – tokie įrenginiai tvirtinami tiesiai ant sienos. Po to ventiliatorių reikia prijungti prie elektros maitinimo.

Norint pagerinti tokios ištraukos veikimą, ventiliatorių galima aprūpinti papildomais automatinio valdymo moduliais. Pavyzdžiui, laikmačiu, kuris įjungs ir išjungs įrenginį nustatytu laiku.

Tai leis šiek tiek sumažinti elektros energijos sąnaudas, taip pat užtikrinti garažo vėdinimą net ir nesant jo savininkui. Jei garaže jau yra natūrali ventiliacija, tačiau ji veikia nepakankamai efektyviai, optimalus sprendimas bus sumontuoti ištraukiamąjį ventiliatorių jau paruoštame kanale.

Jei žiemą natūralus vėdinimas vyksta pakankamai gerai, ventiliatorių galima naudoti tik vasarą.

Priverstinis vėdinimas reikalauja sumontuoti ir tiekimo, ir ištraukiamąjį ventiliatorių atitinkamose angose. Įprastuose garažuose tokios sistemos paprastai nenaudojamos, nes uždavinys išsprendžiamas paprastesniais variantais: natūralia arba kombinuota sistema.

Priverstinę ventiliaciją garaže daryti prasminga tik tais atvejais, kai be jos tiesiog neapsieinama. Pavyzdžiui, po žeme esančiam garažui priverstinis vėdinimas yra vienintelis galimas variantas. Pasitaiko, kad garaže planuojama atlikti dažymo ar kitus darbus, kurių metu geras oro apykaitas įgyja ypatingą reikšmę. Čia priverstinis vėdinimas bus labai naudingas.

Norintiems įrengti garaže efektyvią ištraukimo sistemą, reikalingą toksiškoms medžiagoms, susidarančioms suvirinimo ir dažymo darbų metu, pašalinti, naudinga susipažinti su šia nuotraukų atranka. Ji pateikia ištraukimo su judančia rankove iš gofruoto vamzdžio įrengimo procesą:

Rūsys ir apžvalgos duobė

Aukščiau buvo aptartas įprasto garažo vėdinimo variantas. Jeigu viduje yra rūsys ir (arba) apžiūros duobė, šiais objektais reikia pasirūpinti atskirai. Rūsio atveju būtinai reikės įrengti atskirą vėdinimo kanalą. Tai būtina, nes apačioje drėgmės susikaupia daug daugiau nei viršutinėje patalpos dalyje.

Rūsio, esančio garaže, vėdinimo schema: tiekimo vamzdį reikia nuleisti kuo žemiau, o ištraukimo vamzdį išvesti aukštai į viršų

Jei vėdinimo nėra, ši drėgmė prasiskverbs į garažą ir pakenks jame laikomai transporto priemonei. Garaže įrengtas vėdinimas, net naudojant priverstinius oro tiekimo ir šalinimo metodus, paprastai negali užtikrinti pakankamai intensyvios oro masių kaitos.

Siekiant efektyvaus rūsio vėdinimo, reikia padaryti dvi angas: tiekimo ir ištraukimo. Rekomenduojama užtikrinti oro patekimą pietinėje rūsio dalyje, o oro srautų išvedimą – iš šiaurės.

Tiekimo vamzdis paprastai įvedamas į rūsį per garažo grindis ir nuleidžiamas kuo žemiau. Ištraukimas įrengiamas priešingame kampe, šis vamzdis per garažo grindis išvedamas aukštyn į išorę. Kaip ir įrengiant vėdinimą garaže, tiekimo angų skerspjūvis turi būti du-tris kartus didesnis nei ištraukimo angų matmenys.

Čia pateikiamas natūralaus garažo vėdinimo organizavimo variantas, kuriame yra rūsys ir apžiūros duobė, kuriai įrengti atskiri vėdinimo kanalai

Kuo didesnis aukščio skirtumas tarp tiekimo ir ištraukimo kraštų, tuo efektyvesnis bus rūsio vėdinimas. Optimaliu laikomas trijų metrų ar didesnis skirtumas. Norint padidinti skirtumą, vertikalią ištraukimo vamzdžio dalį, kuri išvesta į lauką, reikia tiesiog padaryti aukštesnę. Čia taip pat galima sumontuoti deflektorių arba apsauginį gaubtą.

Kartais tiekimo vamzdžio įrengimas dėl kokių nors priežasčių neįmanomas. Tokiu atveju rekomenduojama liuką palikti šiek tiek pravirą, kad šviežias oras, patenkantis į garažą, patektų į rūsį. Šviežio oro tiekimo nebuvimas padarys bevertes visas pastangas organizuojant efektyvų ištraukimą iš rūsio garaže.

Jei garažas šildomas, žiemą ant ištraukimo vamzdžio gali atsirasti kondensuota drėgmė. Kad būtų išvengta vamzdžio apledėjimo, įrengiamas specialus kondensato indas.

Nešildomam garažui šios priemonės nereikia. Produktus ir daiktus, kurie laikomi rūsyje, žiemą reikėtų patalpinti ne arčiau kaip pusės metro atstumu nuo tiekimo angos, antraip jie gali sušalti.

Natūralaus garažo vėdinimo su apžiūros duobe schema: rodyklėmis “a” pažymėtas oro srautų judėjimas, “b” – vėdinimo plyšių vieta apžiūros duobei

Apžiūros duobė – nedidelės apimties objektas, todėl atskiras vėdinimas jai paprastai nenumatomas. Visgi verta pasirūpinti geru oro patekimu. Tam toje apžiūros duobės pusėje, kuri yra nukreipta į garažo vėdinimo angą, reikia padaryti maždaug 10–15 cm plyšius. Panašiai galima praverti ir abi duobės puses.

Iš traukos pusės taip pat reikia padaryti tokį plyšį, tačiau jis turi būti du kartus siauresnis. Saugumo sumetimais kai kuriose vietose šiuos plyšius galima uždengti lentomis. Statant automobilį, reikia pasirūpinti, kad jis neužstotų traukos plyšio, nes tai pavojinga transporto priemonei.

Taisyklės ir variantai, kaip įrengti vėdinimą garaže savarankiškai, yra išdėstyti kitoje temoje.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Vaizdo įrašas #1. Įdomi ir išsami informacija apie garažo patalpos vėdinimą pateikiama šiame vaizdo įraše:

Vaizdo įrašas #2. Šiame vaizdo įraše parodytas ištraukiamasis ortakinis ventiliatorius:

Vaizdo įrašas #3. Čia galima pamatyti savadarbio garažo traukiamojo įtaiso, pagaminto iš turimų priemonių, kūrimo patirtį:

Sukurti kokybišką trauką garaže nėra taip jau sudėtinga. Reikia teisingai pasirinkti sistemą ir ją sumontuoti arba patobulinti esamą vėdinimo variantą. Tai teigiamai atsilieps tiek automobilio būklei, tiek garažo savininkų sveikatai.

Norite papasakoti, kaip padarėte arba modernizavote vėdinimą savo garaže? Turite naudingos informacijos ar kilo klausimų susipažįstant su straipsniu? Rašykite, prašau, komentarus ir palikite nuotraukas šia tema žemiau esančiame bloke.