Ekonomiškas garažo šildymas savo rankomis: kaip sumažinti šilumos nuostolius ir kuo geriau šildyti

Daugelis automobilių entuziastų rūpestingai žiūri į savo automobilius, todėl yra pasirengę investuoti jėgas ir laiką į savo garažų sutvarkymą. Dažnai patalpa atlieka ne tik tiesiogines funkcijas: ji naudojama kaip dirbtuvės, sandėliukas ir net poilsio vieta vyrų kompanijoje.

Jei įsirengsite ekonomišką garažo šildymą savo rankomis, jame bus patogu būti daugelį valandų. Pabandykime išsiaiškinti, kaip tinkamai įrengti garažo šildymą ir į ką reikia atkreipti dėmesį, kad nesugadintumėte mokėdami sąskaitas.

Įvairių sistemų pranašumai ir trūkumai

Garažo šildymo sistema turi būti pigi, ir tai yra pagrindinis reikalavimas. Garažo savininkas turi investuoti nemažai pinigų į automobilio priežiūrą ir remontą, patalpos įrengimą. Tai brangu, ir verta pasinaudoti bet kokia galimybe atpiginti šildymą.

Kita vertus, taupymas turi būti protingas: nekenkiant sistemos efektyvumui ar saugumui.

Yra daugybė skirtingų tipų sistemų ir prietaisų, kuriuos galima naudoti garažo šildymui. Jie nėra idealūs, turi savų trūkumų. Kiekvienas savininkas turi nuspręsti, kurie pasirinkimo kriterijai jam yra svarbiausi.

1 variantas – klasikinis vandens šildymas

Norint prijungti šildymą prie garažo, nebūtina įrengti atskiro katilo, tačiau bendroji sistema patiria papildomą apkrovą. Į tai reikia atsižvelgti perkant šildymo prietaisus ir rinktis juos su galios rezervu.

Kuro sąnaudos taip pat didėja, tačiau išlaidos vis tiek yra mažesnės, palyginti su atskiros šildymo sistemos įrengimu garaže.

Pigiausia šildyti garažą, kuris yra greta namo arba netoliese (ne toliau kaip 15–20 m). Paprastai patalpos plotas nėra didelis, ir jai apšildyti pakanka vieno radiatoriaus su 6–20 sekcijų (priklausomai nuo pastato dydžio ir planavimo).

Antrasis variantas – garažo šildymo sistemos įrengimas su atskiru katilu. Tai geras sprendimas, jei pastatas yra toli nuo namo ir šilumos nuostoliai perkeliant pašildytą vandenį vamzdynais yra per dideli.

Įrengiant vandens šildymo sistemą su atskiru katilu, verta naudoti antifrizą kaip šilumnešį, kad būtų išvengta galimo užšalimo.

Garaže galima įrengti atskirą katilą. Jis gali būti bet koks: kietojo ar skystojo kuro, dujinis ar elektrinis. Tai priklauso nuo to, kokį energijos šaltinį renkasi patalpos savininkas.

Šilumnešis įkaista katile ir vamzdynu patenka į radiatorius. Atvėsdamas jis vėl grįžta į šildytuvą. Sistema gali būti vienvamzdė arba dvivamzdė. Nuo to priklauso, ar radiatoriai bus prijungti prie katilo lygiagrečiai, ar nuosekliai.

Pirmasis prijungimo tipas užtikrina vienodą visų radiatorių įšilimą, tačiau tam reikia dviejų vamzdynų.

Garažui geriausiai tinka vienvamzdė sistema. Tokia schema leidžia įrengti šildymą su minimaliomis išlaidomis medžiagoms, be to, supaprastėja montavimas. Jei yra keli radiatoriai, jie jungiami nuosekliai.

Vertėtų atsižvelgti: kiekviename paskesniame įrenginyje mažėja šilumnešio temperatūra.

Daugelis savininkų savarankiškai surenka katilus ar krosnis savo garažams, prijungia senus radiatorius, o plėtimosi bakus pagamina iš plastikinių talpų. Tai leidžia pasiekti idealų temperatūros režimą patalpoje su minimaliomis piniginėmis išlaidomis.

Erdvūs garažai, komercinės automobilių dirbtuvės, autoservisai įrengia pilnavertę dviejų kontūrų šildymo sistemą. Tenka išleisti daugiau medžiagų ir sudėtingesniam montavimui, tačiau patalpos šildymas bus tolygus ir efektyvus.

2 variantas – šildymas dujomis

Dujinis šildymas yra pigiausias, tačiau norint prisijungti prie magistralės, teks gauti atitinkamų tarnybų leidimą. Daugeliu atvejų garažų savininkai stengiasi išvengti ilgo derinimo proceso.

Prietaisai racionaliai naudoja kurą ir šildo daiktus, o ne tiesiogiai orą. Infraraudonųjų šildytuvų privalumai: akimirksniu sukuriama vietinė komforto zona, švelni šiluma, aukštas naudingumo koeficientas (NK).

Dar vienas niuansas: už savavališką prisijungimą prie magistralinio vamzdyno ar paleidimo ir derinimo darbus galima sumokėti didelę baudą.

Todėl pageidautina viską daryti pagal taisykles arba naudoti balionų dujų mišinius.

Vienas iš pagrindinių konvektoriaus privalumų – labai greitas oro įšildymas. Tai svarbu, jei savininkas šildo garažą ne nuolat, o tik tiek laiko, kiek jame praleidžia.

Jei prisijungiama prie magistralės, galima užtikrinti pigų ir aukšto efektyvumo šildymą. Jei tenka naudoti suskystintas dujas, verta pasirinkti prietaisą, ekonomiškai naudojantį kurą. Tai gali būti dujinis šilumos pistoletas, infraraudonasis šildytuvas ar konvektorius.

3 variantas – elektrinis šildymas

Elektriniai prietaisai laikomi saugiausiais. Jie patogūs naudoti, kompaktiški, efektyvūs ir gali akimirksniu šildyti patalpas. Kiekvienas pirkėjas ras reikiamos galios ir su reikalingais techniniais parametrais modelį.

Prietaisų konstrukcija turi daug bendro su šilumos ventiliatorių įrenginiu: ventiliatorius tiekia šaltą orą prie šildytuvo, o paskui jėga išmeta į patalpą.

Vienintelis elektros trūkumas – aukšta kaina, ir tai iškart perbraukia visus privalumus. Tokius elektrinius prietaisus verta rinktis tik patalpoms, kuriose savininkas praleidžia nedaug laiko. Nuolatiniam garažo šildymui elektriniai šildytuvai yra nenaudingi.

Racionalus sprendimas – įsigyti mobilų infraraudonąjį šildytuvą, konvektorių, šilumos ventiliatorių ar šilumos pistoletą. Juos lengva nešiotis, perstatyti iš vietos į vietą. Galingiausi ir praktiškiausi prietaisai – šilumos pistoletai.

Šiuolaikiniai elektriniai konvektoriai – prietaisai su aukštu naudingumo koeficientu. Jie lengvi, patogūs, ekonomiški ir užima mažiausiai vietos. Pagrindinis jų privalumas – absoliutus saugumas.

Nesėkmingas variantas – alinis šildytuvas. Prietaisas turi savo privalumų, tačiau labiau tinka ilgalaikiam šildymui. Be to, jis sunaudoja daug energijos, lėtai šildo orą.

Vis dėlto pasitaiko išimčių. Taigi, naminis šildytuvas, surinktas iš seno ketaus radiatoriaus ir kaitinimo elemento, kainuos tiesiog centus. Šildymo elemento galingumą pasirenka pats savininkas, o šilumnešiu galima naudoti panaudotą alyvą.

Tokio šildytuvo sandara praktiškai nesiskiria nuo pramoninių modelių. Jei turite naudotą ketaus radiatorių, kaitinimo elementą ir laidą, visas savarankiško surinkimo procesas užtruks kelias valandas.

Pridėjus metalines kojeles ir prie savadarbio šildytuvo pritvirtinus džiovyklę, gausite patogų daugiafunkcinį įrenginį. Kaip jį pagaminti, išsamiai paaiškinta meistriškumo pamokoje, kurią rasite mūsų vaizdo medžiagų rinkinyje.

4 variantas – kietojo kuro prietaisai

Kieto kuro katilai ir krosnys yra labai naudingi dėl anglies ir malkų pigumo. Prie trūkumų reikėtų priskirti būtinybę statyti dūmtraukį, o tai lemia tam tikrą sistemos pabrangimą.

Šios išlaidos atsiperka dėl ilgo eksploatacijos laikotarpio, krosnelių efektyvumo, mažos kuro kainos (galima naudoti atliekas: pjuvenas, medienos atraižas, bet kokias degias medžiagas).

Kietojo kuro krosnis yra nebrangi, nereikalauja prijungimo prie centralizuotų komunikacinių tinklų, gauti leidimo įrengti. Tačiau verta paminėti ir trūkumus: padidintą gaisro pavojų, būtinybę nuolat kontroliuoti degimą, dūmų kvapą patalpoje, kenksmingų medžiagų išmetimą į orą.

5 variantas – skystojo kuro krosnys ir katilai

Populiarūs šildymo prietaisai, veikiantys dyzelinu, kuru, atliekine alyva. Jų nebūtina pirkti parduotuvėje. Visiškai įmanoma savo rankomis surinkti skystojo kuro katilą, garažo krosnį ir net šilumos pabūklą. Tokių prietaisų korpusai gaminami iš dujų balionų, senų statinių, karščiui atsparaus plieno lakštų.

Tokios kompaktiškos krosnelės naudingumo koeficientas siekia 97%. Ji veikia dyzelinu ir sunaudoja minimaliai resursų. Patalpai šildyti per 1 valandą pakanka 0,3 l dyzelino.

Naminės krosnelės nėra tokios ekonomiškos kaip pramoninės gamybos modeliai, bet taip pat leidžia sutaupyti šildant. Kuras naminės stebuklingos krosnelės arba savo rankomis pagaminto šilumos pabūklo sunaudojimas yra maždaug 0,5-0,7 l/val., priklausomai nuo galios.

Kokia šildymo rūšis yra pati naudingiausia?

Viskas priklauso nuo konkrečių eksploatavimo sąlygų ir garažo savininko pageidavimų. Pigiausia sistema – vienvamzdė vandens sistema, veikianti nuo dujinio katilo.

Teks investuoti nemažai lėšų į jos įrengimą, tačiau ji tokia ekonomiška, kad išlaidos atsipirks per 1-2 šildymo sezonus. Tačiau šis sprendimas tinka toli gražu ne visiems.

Dujiniai ir dyzeliniai prietaisai, turintys termo jutiklius ir automatiką, negali būti laikomi visiškai nepriklausomais nuo elektros. Jų darbui reikia elektros, bet ne daugiau nei sunaudoja lemputė.

Ekonomiškai šildyti garažą galima naudojant dujų balionus arba kietąjį kurą. Šie variantai netinka, jei nėra galimybės kontroliuoti prietaisų darbo, tačiau šildymui tą laiką, kol savininkas yra garaže, jie yra tinkami.

Kaip sumažinti šilumos nuostolius ir nesugadinti?

Nė viena šildymo sistema nebus naudinga ir efektyvi, jei nepasirūpinsite šilumos nuostolių mažinimu. Šildytuvai beprasmiškai eikvos didžiulį energijos išteklių kiekį. Tai brangu ir nepraktiška, todėl teks apšiltinti vartus, sienas, grindis ir stogą.

Galima naudoti keramzitą, polistirolbetonį, folijuotus izoliatorius, tačiau pigiausias ir universaliausias variantas – putplastis. Jis tinka visų konstrukcijos elementų šiltinimui.

Jį taip pat galima naudoti grindų šilumos izoliacijai, jei bus padarytas plūduriuojantis sluoksnis: putplastis prastai pakenčia mechaninius poveikius, todėl jis užliejamas cementu.

Garažo vartų apdailai puikiai tinka putplastis. Izoliatorius tvirtinamas prie specialaus karkaso, o iš viršaus uždaromas išoriniu danga – MDF, medžio drožlių plokštėmis arba fanera.

Putplasčiu apkalamos lubos, sienos ir garažo vartai. Galimi du variantai – išorinė arba išorės sienų apdaila. Abu vienodai efektyvūs ir leidžia pasiekti puikią pastato šilumos izoliaciją. Rinktis reikia atsižvelgiant į paties garažo savininko patogumą.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Siūlome vaizdo medžiagų rinkinį, kuris padės geriau suprasti garažo šildymo ir šiltinimo klausimus.

Superekonomiškos vandens šildymo sistemos surinkimo instrukcija:

Ekonomiškos dujinės krosnelės, sunaudojančios 0.5 l dujų per valandą, mini apžvalga:

Patarimai, kaip savarankiškai surinkti alyvinį šildytuvą iš naudoto ketaus radiatoriaus:

Vaizdo instrukcija, kaip racionaliai organizuoti šildymą garaže:

Rekomendacijos, kaip sumažinti šilumos nuostolius garaže:

Garažo šildymo klausimą išspręsti nesunku. Pakanka suprasti pagrindinius kiekvienos šildymo sistemos privalumus ir galimus jos naudojimo apribojimus. Rinktis reikia atsižvelgiant į savo poreikius.

Svarbiausia nepamiršti priešgaisrinės saugos taisyklių. Joks taupymas nevertas rizikos automobiliui ir savo sveikatai.

Galbūt turite asmeninės patirties įrengiant garažo šildymą? Prašome pasidalinti savo nuomone su mūsų skaitytojais, papasakokite, kurią šildymo sistemą renkatės ir kodėl. Palikite savo komentarus, užduokite klausimus toliau esančiame bloke.