Slėgio relė kompresoriui: sandara, ženklinimas + prijungimo schema ir reguliavimas

Oro pneumatinės relės naudojimas leidžia automatizuoti kompresoriaus imtuvo užpildymą suslėgtomis dujomis. Įrangos su presostatu operatorius neprivalo stebėti proceso, bandydamas užfiksuoti ribinius parametrus. Galiausiai išvengiama variklio gedimo. Įspūdingi rezultatai, ar ne?

Jei planuojate įsigyti slėgio relę kompresoriui, esate pataikę į reikiamą vietą. Būtent pas mus rasite daugybę itin naudingos informacijos apie prietaiso veikimo principus, jo komplektaciją ir prijungimo būdus.

Išsamiai aprašėme esamus pneumatinės relės tipus. Pateikėme prijungimo prie buitinio ir pramoninio tinklo variantus su itin aiškiomis schemomis. Išnagrinėjome tipinius gedimus ir jų prevencijos būdus. Mūsų pateikta informacija ir naudingi patarimai papildyti grafinėmis, nuotraukų ir vaizdo programėlėmis.

Slėgio relės veikimo principas

Relės pavadinimą lemia jos paskirtis – valdyti stūmoklinį kompresorių, kad imtuve būtų palaikoma reikiama atmosferos slėgio darbinė jėga. Retai ją galima rasti sraigtiniame įrenginyje, atsakingame už oro suspaudimą ir tiekimą.

Atsižvelgdamas į slėgio jėgos dydį pneumatinėje automatikos sistemoje, prietaisas veikia įtampos liniją, ją uždarydamas arba atidarydamas. Taigi nepakankamas slėgis kompresoriuje paleidžia variklį, o pasiekus reikiamą lygį – jį išjungia.

Toks standartinis veikimo principas, pagrįstas prijungimu prie normalios uždaros grandinės, naudojamas variklio valdymui.

Visų ežektorių konstrukcijoje yra balionas, kuriame yra oro su tam tikru slėgiu. Jo sumažėjimas reikalauja įjungti variklį atsargoms papildyti. Jei situacija priešinga ir fiksuojamas perteklius – tiekimas nutraukiamas, kad talpa nesprogtų. Šiuos procesus valdo presostatas.

Taip pat pateikiamos modifikacijos su priešingu darbo algoritmu: pasiekęs minimalias vertes kompresijos schemoje, presostatas išjungia elektros variklį, o esant maksimalioms – aktyvuoja. Čia sistema veikia normaliai atviroje grandinėje.

Kaip veikianti sistema veikia spyruokliniai mechanizmai su skirtingu standumo laipsniu, atkuriantys reakciją į svyravimus oro slėgio mazge.

Veikimo metu lyginami rodikliai, susidarantys dėl spyruoklių tempimo ar suspaudimo tamprumo jėgos ir prietaiso suspausto oro slėgio. Bet kokie pakeitimai automatiškai suaktyvina spiralės veikimą, o relės blokas prijungia arba atjungia elektros maitinimo liniją.

Tačiau verta atsižvelgti, kad apžvalgos modelio prietaisas nenumato reguliavimo poveikio. Išimtinai poveikis varikliui. Be to, Jūs turite galimybę nustatyti didžiausią vertę, kurią pasiekus suveiks spyruoklė.

Kompresoriaus automatikos bloko komplektacija

Relės konstrukciją sudaro mažo dydžio blokas, turintis priėmimo vamzdžius, jautrų elementą (spyruoklę) ir membraną. Prie privalomų subagregatų priskiriami – iškrovos vožtuvas ir mechaninis jungiklis.

Presostato jautrus mazgas sudarytas iš spyruoklinio mechanizmo, kurio suspaudimo jėgos keitimas atliekamas varžtu. Pagal gamyklinius standartinius nustatymus tamprumo koeficientas nustatomas slėgiui pneumatinėje grandinėje 4-6 atm, apie ką pranešama prietaiso instrukcijoje.

Nebrangūs ežektorių modeliai ne visada turi relės automatiką, nes tokie prietaisai montuojami ant imtuvo. Nepaisant to, ilgo darbo režimo metu, siekiant pašalinti variklio elementų perkaitimo problemą, prasminga įrengti presostatą.

Spyruoklės elementų standumo ir lankstumo laipsnis priklauso nuo aplinkos temperatūros rodiklių, todėl absoliučiai visi pramoninių įrenginių modeliai yra suprojektuoti stabiliai veikti aplinkoje nuo -5 iki +80 °C.

Rezervuaro membrana prijungta prie relės jungiklio. Judėjimo metu ji atlieka presostato įjungimą ir išjungimą.

Iškrovos mazgas prijungtas prie oro tiekimo magistralės, todėl galima išleisti į atmosferą perteklinį slėgį iš stūmoklio skyriaus. Tuomet kompresoriaus judančios dalys atleidžiamos nuo per didelės jėgos.

Iškrovos elementas yra tarp ežektoriaus atbulinio vožtuvo ir kompresijos bloko. Jei variklio pavara sustoja, suaktyvinamas iškrovos skyrius, per kurį išleidžiamas perteklinis slėgis (iki 2 atm) iš stūmoklio skyriaus.

Tolimesnio paleidimo arba elektrinio variklio greitėjimo metu susidaro slėgis, kuris uždaro vožtuvą. Taip išvengiama pavaros perkrovos ir supaprastinamas įrenginio paleidimas išjungtoje būsenoje.

Yra iškrovimo sistema su įjungimo laiko intervalu. Mechanizmas lieka atidarytoje padėtyje variklio paleidimo metu nustatytą laikotarpį. Šio intervalo pakanka, kad variklis pasiektų maksimalų sukimo momentą.

Mechaninis jungiklis reikalingas automatinėms sistemos parinktims paleisti ir sustabdyti. Paprastai jame yra dvi padėtys: „įj.“ ir „išj.“. Pirmasis režimas įjungia pavarą, o kompresorius veikia pagal nustatytą automatinį principą. Antrasis – neleidžia atsitiktinai paleisti variklio, net kai slėgis pneumatinėje sistemoje yra žemas.

Uždarymo armatūra leidžia išvengti avarinių situacijų, kai sugenda valdymo grandinės elementai, pavyzdžiui, stūmoklinio mazgo lūžimas arba staigus variklio sustojimas.

Saugumas pramoninėse konstrukcijose turi būti aukšto lygio. Šiems tikslams kompresoriaus reguliatorius aprūpinamas apsauginiu vožtuvu. Taip užtikrinama sistemos apsauga netinkamai veikiant relei.

Neeilinių situacijų metu, kai slėgio lygis viršija leistiną normą, o telepresostatas nesuveikia, įsijungia apsauginis mazgas ir išleidžia orą. Pagal analogišką schemą veikia apsauginiai vožtuvai šildymo sistemose, kurių veikimo principas ir konstrukcija aprašyti mūsų rekomenduojamame straipsnyje.

Pasirinktinai kaip papildoma apsauginė įranga apžvalgos įrenginyje gali būti naudojama ir terminė relė. Jos pagalba stebima tiekimo srovės stipris, kad būtų laiku atjungta nuo tinklo, kai parametrai didėja.

Siekiant išvengti variklio apvijų perdegimo, įjungiamas maitinimo išjungimas. Nominalių verčių nustatymas atliekamas specialiu reguliavimo įtaisu.

Presostatinių įrenginių tipai

Kompresoriaus automatikos bloko konstrukcijos variantų yra tik du. Nustatoma pagal jų veikimo principą. Pirmajame variante mechanizmas išjungia elektrinį variklį, kai slėgio lygis pneumatiniame tinkle viršija nustatytas ribas. Šie įrenginiai vadinami normaliai atidarytais.

Membraninio slėgio jungiklio schema: 1 – slėgio keitiklis; 2 ir 3 – kontaktai; 4 – stūmoklis; 5 – spyruoklė; 6 – membrana; 7 – srieginė jungtis.

Kitas modelis su atvirkštiniu principu – įjungia variklį, jei nustatomas slėgio sumažėjimas žemiau leistinos ribos. Tokio tipo prietaisai vadinami normaliai uždarytais.

Pneumorelės sąlyginių žymėjimų struktūra

Oro slėgio relės žymėjime nurodomas visas įrenginio pasirinktinis komplektas, konstrukcijos ypatybės, įskaitant informaciją apie gamyklinius diferencinio slėgio nustatymo parametrus.

Įmonės Condor gamybos modeliai gamina platų slėgio valdymo įrangos asortimentą. MDR serija skirta naudoti įvairios galios ežektoriams.

Išsamiau išnagrinėkime žymėjimus oro ežektorių RDK prietaisų pavyzdžiu:

• RDK – kompresorių relių serija;
• (*) – srieginių prievadų skaičius: 1 – vienas prievadas su vidiniu sriegiu 1/4”NPT; 4 – keturios jungtys;
• (****) – korpuso konstrukcijos tipas: T10P – 10 versija su „svirties“ jungikliu; T10K – „mygtuko“ jungiklis; T18P – 18 versija su „perjungimo“ jungikliu; T19P – 19 versija;
• (*) – gamykliniai slenksčio nustatymai: 1 – 4…6 bar; 2 – 6…8 bar; 3 – 8…10 bar;
• (*) – iškrovimo vožtuvo skersmuo: simbolio nebuvimas reiškia standartizuotą 6 mm parametrą; 6,5 mm – 6,5 mm.

Minimalios ir maksimalios slėgio slenksčių ribos skirtumą nustato gamintojas ir paprastai jis yra 2 bar.

Tačiau galimas ir rankinis dviejų verčių diapazono koregavimas – maksimalios ir minimalios, tačiau tik žemyn.

Slėgio relės nustatymo specifika siurblinėms aprašyta kitame straipsnyje, su kurio turiniu patariame susipažinti.

Oro relės prijungimo schemos

Kompresorinis presostatas gaminamas prijungti prie skirtingų apkrovos elektros schemų. Pagal maitinimo linijos nominalą parenkamas atitinkamas relės bloko modelis.

Variantas #1: prie tinklo, kurio vardinė įtampa 220 V

Jei pavaros elektros variklis yra vienfazis, tokiu atveju montuojama 220 V nominalo relė su dviem kontaktų grupėmis.

Darbui su vienfaze apkrova gamintojai rekomenduoja įrenginį komplektuoti su RDK serijos modeliais: xT10P-x; xT10K-x; xT19P-x, nes šie prietaisai turi po dvi kontaktų grupes.

Variantas #2: prie trifazio tinklo, kurio įtampa 380 V

Trifazei 380 V grandinės apkrovai gali būti naudojamas vienas iš variantų: 220 V arba 380 V relės modifikacija su trimis kontaktinėmis linijomis, vienu metu atjungiančios visas tris fazes.

Abu metodai turi skirtingas schemas. Panagrinėkime pirmąjį variantą:

Darbui trifazėje elektros grandinėje naudojamas presostatas RDK-xT18P-x. Šis modelis turi tris kontaktus ir užtikrina vienu metu visų fazių perjungimą.

Pasirinkus antrąjį metodą, maitinama iš vienos fazės (nulio) ir tokiu atveju relės nominalas turi būti 220 V. Išsamiau toliau pateiktoje schemoje:

Leidžiama naudoti RDK serijos telepresostatus: xT10R-x, xT10K-x ir xT19P-x su trifaze apkrova, tačiau tokios schemos naudojimas reiškia nepilną atjungimą nuo maitinimo tinklo. Tiksliau – viena fazė bus nuolat prijungta prie apkrovos.

Prijungus prie elektros maitinimo, būtina susipažinti su papildomomis galimybėmis, pateiktomis oro blokuose ežektoriams.

Relės ir pagalbinių elementų montavimas

Kai kuriose presostatų modifikacijose galima rasti papildomą komplektaciją flanšinių jungčių pavidalu, per kurias prijungiama papildoma įranga. Daugiausia tai trijų krypčių detalės, kurių skersmuo ¼ colio.

Per keletą flanšinių jungčių į sistemą galima įvesti papildomus elementus: apsauginį vožtuvą, manometrą ir kitus būtinus mechanizmus.

Norint pradėti eksploatuoti prietaisą, jį reikia prijungti prie recerverio. Montavimas susideda iš šių etapų:

1. Per pagrindinę išėjimo angą prietaisas prijungiamas prie kompresoriaus.
2. Prie įrenginio su flanšais prijungiamas manometras. Taip pat gali būti kitų pagalbinių mechanizmų, kuriuos reikia įjungti: apsauginis arba iškrovimo vožtuvas.
3. Kanai, kurie nenaudojami sujungimui, būtinai uždaromi kamščiais.
4. Toliau pagal elektros schemą relė prijungiama prie elektros variklio valdymo grandinės kontaktų.

Mažos galios variklius galima prijungti tiesiogiai, kitais atvejais reikia papildomai sumontuoti atitinkamos galios elektromagnetinį paleistuvą.

Prieš pereinant prie slenkstinių veikimo parametrų nustatymų, verta atkreipti dėmesį į darbo sąlygas. Pirma, korekcija atliekama esant slėgiui. Antra, elektros tiekimas į variklį turi būti nutrauktas.

Reguliavimas ir paleidimo derinimo procesas

Gamykliniai nustatyti parametrai ne visada atitinka vartotojo reikalavimus. Daugeliu atvejų tai susiję su nepakankama kompresijos jėga aukščiausiame išėmimo taške.

Taip pat gali netikti ir presostato veikimo diapazonas. Tokiu atveju bus aktualus savarankiškas vykdomojo mechanizmo koregavimas.

Standartiniai gamykliniai nustatymai: viršutinė riba 2,8 atmosferos, apatinė 1,4 baro. Parametrų kontrolė atliekama vizualiai naudojant manometrą, kuris yra standartinėje presostato komplektacijoje. Nauji modeliai, pavyzdžiui, „Italtecnica“, turi permatomą korpusą ir yra su kompresijos skale-rodikliu tiesiai ant relės.

Norint pradėti nustatyti darbinę kompresijos vertę, reikės apžiūrėti graviravimo lentelę, kurioje nurodyti elektros variklio ir kompresoriaus parametrai.

Mums reikia tik didžiausios vertės, kurią sukuria prietaisas. Šis rodiklis nurodo maksimalų slėgio stiprumą, kurį galima nustatyti relėje, kad visa pneumatinė sistema veiktų tinkamai.

Jei nustatysite nurodytą vertę (paveikslėlyje 4,2 atm), tada, atsižvelgiant į visus veiksnius – elektros tiekimo svyravimus, dalių eksploatacijos laiko išnaudojimą ir kita – kompresorius gali nepasiekti ribinio slėgio, o atitinkamai jo išjungimas neįvyks.

Tokiu režimu įrangos darbiniai elementai pradės perkaisti, vėliau deformuotis ir galiausiai lydytis.

Maksimali ežektoriaus vertė turėtų būti įvertinama nustatant didžiausią relės vertę. Šis rodiklis turi būti mažesnis už vardinį kompresoriaus slėgį. Tokiu atveju visi sistemos elementai veiks nepertraukiamu režimu.

Siekiant patikimo veikimo be išjungimų, reikia nustatyti didžiausią išjungimo slėgį relėje, kuris nepasiekia vardinio rodiklio, išgraviruoto ant kompresoriaus, o tiksliau – 0,4–0,5 atm žemiau. Pagal mūsų pavyzdį – 3,7–3,8 atm.

Slėgio ribos, kurias pasiekus įvyksta kompresoriaus įjungimas/išjungimas, reguliuojamos vienu varžtu. Kad nesuklystumėte renkantis kryptį didinimui/mažinimui, ant metalinio pagrindo yra pažymėtos rodyklės.

Nustačius lygį, kuris bus nustatytas, reikia nuimti relės korpusą. Po juo yra du reguliavimo elementai – mažoji ir didžioji veržlės (paveikslėlyje 1,3).

Šalia yra rodyklės, rodančias kryptį, kuria bus atliekami sukimai – taip suspaudžiant ir atpalaiduojant spyruoklinį mechanizmą (2,4).

Didysis varžtinis spaustukas ir spyruoklė yra skirti valdyti kompresijos parametrus. Sukant pagal laikrodžio rodyklę, spiralė suspaudžiama – kompresoriaus išjungimo slėgis didėja. Priešingas reguliavimas – atpalaiduoja, atitinkamai sumažėja išjungimo slėgio lygis.

Verta prisiminti: didindami išjungimo kompresijos stiprumą, mes keičiame gamyklinius nustatymus, nustatytus atsižvelgiant į norminius įrangos eksploatavimo reikalavimus. Prieš atlikdami koregavimus, pažiūrėkite į prietaiso techninę dokumentaciją, kad neviršytumėte gamintojo nurodytų ribų.

Atliekant nustatymus, imtuvas turi būti užpildytas ne mažiau kaip 2/3.

Išsiaiškinę elementų paskirtį, pradedame:

1. Siekiant užtikrinti tinkamą saugumo lygį, išjungiame elektros maitinimą.
2. Spyruoklių suspaudimo lygis keičiamas sukant veržlę keliais apsisukimais reikiama kryptimi. Ant plokštės šalia didelio skersmens reguliavimo varžto, pagal standartus, yra lotyniški simboliai: P (Pressure), o mažesniojo – ΔΡ.
3. Koregavimo proceso kontrolė atliekama vizualiai naudojant manometrą.

Kai kurie gamintojai, siekdami patogumo, iškelia reguliavimo armatūrą, skirtą vardinės vertės keitimui, ant prietaiso korpuso paviršiaus.

Galimi prietaiso gedimai

Išskiriami keli būdingi presostatams gedimai. Daugeliu atvejų jie tiesiog pakeičiami naujais įrenginiais. Tačiau yra nedidelių problemų, kurias galima pašalinti savarankiškai, be remontininko meistro pagalbos.

Jei gedimo priežastimi buvo nustatytas presostatas, meistras reikalaus pakeisti prietaisą. Visi valymo ir kontaktų keitimo serviso veiksmai naudotojui kainuos brangiau nei naujo įrenginio įsigijimas ir montavimas.

Dažniausiai pasitaiko gedimas, pasireiškiantis oro nutekėjimu iš relės, kai imtuvas yra įjungtas. Tokiu atveju kaltininkas gali būti paleidimo vožtuvas. Užtenka pakeisti tarpiklį ir problema bus pašalinta.

Dažnas kompresoriaus įjungimas rodo reguliavimo varžtų atsipalaidavimą ir pasislinkimą. Čia reikės dar kartą patikrinti relės įjungimo ir išjungimo slenksčius ir sureguliuoti juos pagal ankstesnio skyriaus nurodymus.

Gedimo šalinimo metodai

Sudėtingesnės užduoties sprendimas laukia, jei kompresorius neveikia. Šaltinių gali būti keletas. Panagrinėkime vieną iš jų – presostato kontaktų išlydymas dėl erozijos, atsirandančios nuo elektros kibirkščių.

Kontaktinės grupės perdegimas atsiranda dėl elektros lanko erozijos, kuri susidaro atidarant kontaktus. Tačiau pakeisti elementus ne visada įmanoma – kai kurie modifikacijos variantai jau nebeparduodami.

Norint pašalinti tokio pobūdžio gedimą, galima pasinaudoti vienu iš būdų: nuvalyti paviršių, o tai prailgina tarnavimo laiką ne mažiau kaip 3 mėnesius, arba suremontuoti, pakeitus kontaktus gnybtų spaustukuose.

Laipsniškas antrojo varianto instruktažas:

1. Išleiskite visą orą iš imtuvo ir atjunkite ežektoriaus maitinimą. Išmontuokite slėgio relę.
2. Nuėmę apsauginį korpusą, atjunkite laidus, prijungtus prie kontaktų grupės.
3. Atsuktuvu reikia ištraukti gnybtą su kontaktais ir iš jo išgręžti perdegusias linijas.
4. Laidą galima pakeisti varine viela. Reikia parinkti atsižvelgiant į angos skersmenį, nes ji turi tvirtai įsitaisyti lizde. Ji įkišama į angą ir užspaudžiama iš abiejų pusių.
5. Analogiški veiksmai atliekami ir su likusiomis apdegusiomis linijomis.
6. Kai kontaktinė grupė bus surinkta, ji montuojama į ankstesnę vietą ir užsukamas presostato dangtelis.

Kompresoriaus relė veikia sudėtingomis sąlygomis, patirdama nusidėvėjimą ir gedimus.

Nors remontas nėra ekonomiškai naudingas, tie, kurie yra susipažinę su įrenginiu, gali jį atlikti patys. Tačiau vis tiek naudingesnis yra pakeitimas nauju prietaisu.

Išvados ir naudingas vaizdo įrašas šia tema

Išsamiai apie presostato įrenginį, taip pat vaizdinis jo parametrų reguliavimo procesas siužete:

Galimas ir savarankiškas reguliavimo mazgo surinkimas kompresoriui, apie tai vaizdo medžiagoje:

Pneumatiniai prietaisai laikomi saugesniais ir patogesniais naudoti nei elektriniai ar benzininiai modeliai. Pateikiamas platus papildomos įrangos, veikiančios suslėgtu oru, pasirinkimas: plovimo, padangų pripūtimo ar dažymo pistoletai ir daugelis kitų.

Relės pagalba atsiranda galimybė automatiškai dirbti palaikant reikiamą suspaudimo lygį imtuve.

Rašykite, prašome, komentarus bloko formoje, esančioje po straipsnio tekstu. Dalinkitės savo patirtimi naudojant kompresorių su slėgio rele, užduokite klausimus, skelbkite nuotraukas šia tema. Gali būti, kad jūsų rekomendacijos bus naudingos svetainės lankytojams.